عورت ”وساري“ پيزا جي ترسيل ڪيئن ڪم ڪري ٿي ۽ ڊرائيور کان سڄو ٿيلهو ورتو، نه رڳو هڪ

جهاز لاءِ سامان ۽ سامان لوڊ ڪرڻ آپريشن جو هڪ اهم حصو آهي. اهو ڪجهه ناهي جيڪو اسان اڪثر غور ڪندا آهيون - يقينا، جيستائين اهو مسئلو ناهي. سامان جي لوڊشيڊنگ ۽ اسٽوريج مختلف جهازن کان جهاز تائين. ننڍن جهازن تي، اهو دستي طور تي ٿئي ٿو، پر ڪڏهن ڪڏهن هڪ ڪنٽينر استعمال ٿيندو آهي.
چيڪ ان ايريا مان سامان گڏ ڪرڻ، ايئرپورٽ مان گذرڻ ۽ جهاز تي چڙهڻ ايئرپورٽ جي بنيادي ڍانچي جا اهم حصا آهن. سڀ وڏا ايئرپورٽ استعمال ڪن ٿا ڪجھ فارم خودڪار سامان جي ھٿ ڪرڻ واري نظام جو. هي هڪ ڪنويئر بيلٽ ۽ ڊيفليڪٽر سسٽم استعمال ڪري ٿو ٽيگ ٿيل سامان کي چيڪ-ان ايريا کان لوڊ ڪرڻ يا اسٽوريج واري علائقي ڏانهن. اهو پڻ سيڪيورٽي چيڪ کي فعال ڪري سگهي ٿو.
سامان وري جهاز ذريعي پهچائڻ لاءِ ٽرالي تي ذخيرو يا لوڊ ڪيو ويندو آهي. هينئر تائين، اهو بنيادي طور تي هڪ دستي عمل آهي. پر ڪجهه ايئر لائنز اڳ ۾ ئي آٽوميشن تي غور ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن.
برٽش ايئر ويز 2019 جي آخر ۾ هيٿرو ايئرپورٽ تي خودڪار سامان جي ترسيل جي آزمائش شروع ڪئي. هي لوڊ ٿيل سامان کي سڌو سامان کڻڻ واري نظام کان جهاز تائين پهچائڻ لاءِ خودڪار ٽراليون استعمال ڪري ٿو. ANA پڻ 2020 جي شروعات ۾ مڪمل طور تي خودمختيار سامان جي سسٽم جي ننڍڙي پيماني تي آزمائشي ڪئي.
سمپل فلائنگ سامان جي ترتيب ۽ لوڊ ڪرڻ لاءِ روبوٽڪس جي خيال جو مطالعو ڪيو. هي لوڊشيڊنگ کي تيز ڪرڻ ۽ غلطيون ۽ سامان جي نقصان کي گهٽائڻ جي صلاحيت رکي ٿو.
سامان کي ترتيب ڏيڻ ۽ پهچائڻ کان پوء، ان کي جهاز تي لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو آهي جتي عمل جهاز جي قسمن جي وچ ۾ مختلف آهي. ننڍن جهازن تي، اهو عام طور تي دستي طور تي جهاز جي ڪارگو هولڊ ۾ لوڊ ڪيو ويندو آهي. سڀئي علائقائي جهاز ۽ سڀ کان وڌيڪ تنگ جسم وارا جهاز ائين ڪندا آهن. بهرحال، A320 سيريز ڪنٽينر استعمال ڪري سگھن ٿا.
بلڪ بيگيج لوڊ ڪرڻ کي ”بلڪ لوڊنگ“ چئبو آهي. اهو عام طور تي سامان کي جهاز جي ڪارگو هولڊ تائين پهچائڻ لاءِ ڪنويئر بيلٽ استعمال ڪندو آهي (جيتوڻيڪ اهو شايد ننڍي جهاز تي گهربل نه هجي). پوءِ سامان لوڊ ڪريو ۽ محفوظ طور تي ذخيرو ڪريو. جال بيگز کي محفوظ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن سامان کي ڪيترن ئي حصن ۾ ورهائڻ لاءِ. پرواز دوران سامان جي محدود حرڪت کي يقيني بڻائڻ وزن جي ورڇ لاءِ اهم آهي.
بلڪ لوڊ ڪرڻ جو هڪ متبادل ڪنٽينر استعمال ڪرڻ آهي جنهن کي يونٽ لوڊ ڪرڻ جو سامان سڏيو ويندو آهي. اهو ضروري آهي ته جهاز جي ڪارگو ڪمپارٽمينٽ ۾ سامان کي محفوظ ڪيو وڃي، جيڪو وڏي جهاز تي وڌيڪ ڏکيو (۽ وقت سازي) آهي. سڀ وائڊ باڊي جهاز (ڪڏهن ڪڏهن A320) ڪنٽينر سان ليس هوندا آهن. سامان اڳي ئي مناسب ULD ۾ لوڊ ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ جهاز جي ڪارگو ڪمارٽمينٽ ۾ محفوظ ڪيو ويندو آهي.
ULD مختلف جهازن لاءِ مختلف سائز مهيا ڪري ٿو. سڀ کان عام LD3 ڪنٽينر آهي. اهو سڀ ايئر بيس وائڊ باڊي جهازن ۽ بوئنگ 747، 777 ۽ 787 لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻيا ڪنٽينر مختلف سائزن جي جهازن جي سامان لاءِ بهتر ڪيا ويا آهن، جن ۾ 747 ۽ 767 شامل آهن.
A320 لاءِ، هڪ گھٽ سائيز LD3 ڪنٽينر (جنهن کي LD3-45 سڏيو وڃي ٿو) استعمال ڪري سگھجي ٿو. ھن ۾ گھٽ اونچائي آھي ننڍي ھولڊنگز کي گڏ ڪرڻ لاءِ. 737 ڪنٽينر استعمال نٿو ڪري.
سامان جي لوڊشيڊنگ جو طريقو سامان جو ساڳيو آهي. سڀ وسيع جسم وارا جهاز (۽ ممڪن طور تي A320) ڪنٽينر استعمال ڪن ٿا. سامان جي استعمال ۾ ڪنٽينرز جو هڪ اهم فائدو ان کي اڳ ۾ لوڊ ڪرڻ ۽ ذخيرو ڪرڻ جي صلاحيت آهي. اهي جهاز جي وچ ۾ آسان منتقلي جي اجازت ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته اڪثر ڪنٽينر مختلف قسمن جي وچ ۾ مٽائي سگھجن ٿيون.
ڪجھ تازا مال بردار آپريشن جا استثنا آھن. 2020 ۽ 2021 ۾ تبديلين سان، ڪجهه ايئر لائنز جلدي طور تي مسافر جهاز کي سامان کڻڻ لاء تبديل ڪيو آهي. ڪارگو لوڊ ڪرڻ لاءِ مکيه ڪيبن استعمال ڪرڻ ايئر لائنز کي اڏامڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽ ڪارگو جي وڌندڙ گهرج سان مطابقت رکي ٿي.
گرائونڊ هينڊلنگ آپريشن ۽ سامان جي لوڊشيڊنگ ايئرپورٽ آپريشنز ۽ جهاز جي ٽران اوور جو هڪ اهم حصو آهن. تبصرن ۾ وڌيڪ تفصيل تي بحث ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو.
رپورٽر-جسٽن کي پبلشنگ فيلڊ ۾ تقريباً ڏهن سالن جو تجربو آهي ۽ هو اڄڪلهه هوائي جهازن کي درپيش مسئلن جي تمام گهڻي ڄاڻ رکي ٿو. رستي جي ترقي، نئين جهاز ۽ وفاداريءَ ۾ وڏي دلچسپيءَ سان، سندس وسيع سفرن سان ايئر لائنز جهڙوڪ برٽش ايئر ويز ۽ ڪيٿائي پئسفڪ کيس صنعت جي مسئلن جي تمام گهڻي ۽ سڌي ڄاڻ ڏني آهي. هيڊ ڪوارٽر هانگ ڪانگ ۽ ڊارلنگٽن، برطانيه ۾ آهي.